ГИБДД РТ: антипиар против халтуры в автошколах

ОБНОВЛЁН РЕЙТИНГ АВТОШКОЛ КАЗАНИ: ЛИДЕРЫ, ОТСТАЮЩИЕ И НЕ ЗАПЛАТИВШИЕ ЧЛЕНСКИЕ ВЗНОСЫ

Федерация автошкол Татарстана на днях опубликовала рейтинг казанских школ по подготовке водителей, включив в него 65 заведений. За критерии были взяты показатели сдачи экзаменов в госавтоинспекции. Сами представители автошкол, опрошенные «БИЗНЕС Online», к рейтингу относятся не без доли скептицизма, называя главным критерием при выборе автошколы стоимость обучения и рекомендации знакомых. Правда, в качестве компромисса предлагают закрывать замыкающие рейтинг автошколы – до устранения всех нарушений.

ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ РЕКОМЕНДУЮТ ОПИРАТЬСЯ НА РЕЙТИНГ

Федерация автошкол Татарстана опубликовала на своём официальном сайте новый рейтинг автошкол Казани. Согласно ему в пятерку лучших вошли Автотехказань (3,32 балла), Лидер (3,31), Автоклубсервис (3,29), Альбатрос (3,21) и КГО РОСТО (ДОСААФ) РТ (3,18). Всего в рейтинге 65 автошкол (см. таблицу).

Рейтинг был составлен по заданию республиканской госавтоинспекции и учитывает квалификационные экзамены со 2 января 2010 года по 31 марта 2011 года. Каждая школа получала от 0 до 1 по нескольким показателям, например, сколько слушателей успешно сдало теоретический экзамен с первой попытки, сколько не сдали вождение в течение срока действия теоретического экзамена и др. Баллы, набираемые автошколами, суммировались.

«Рейтинг помогает посмотреть, сколько автошкола на сегодня обучила человек, сколько в ней сдают экзамен с первой попытки, сколько со второй, третьей и сколько на сегодня должников из общего количества», - рассказала газете «БИЗНЕC Online» Людмила Струкова, исполнительный директор федерации автошкол РТ.

«Главный показатель качественного уровня автошколы – это уверенное прохождение её воспитанниками квалификационных испытаний в госавтоинспекции, - заявил газете «БИЗНЕС Online» Ильяс Галявиев, заместитель начальника контрольно-профилактического отдела УГИБДД МВД по РТ. – Фактически на положение той или иной автошколы в рейтинге влияет процент слушателей, успешно сдавших теоретический и практический экзамены с первой попытки».

Впервые подобный рейтинг был составлен в начале прошлого года. Тогда по задумке организаторов плохие показатели автошколы должны были послужить основанием для переобучения слушателей или даже приостановки лицензии. Однако пока рейтинг носит фактически рекомендательный характер – госавтоинспекция, в частности, рекомендуют опираться на него при выборе места обучения.

Правда, как пояснила изданию Струкова, в рейтинг не вошли школы, которые являются должниками перед федерацией по членским взносам. Некоторые автошколы, заслуживающие места в первой десятке, для просмотра пока не доступны. «Мы публикуем и автошколы, которые не входят в федерацию, но показывают одни из самых плохих результатов,  - добавила Струкова. – Это с точки зрения информированности населения».

РЕЙТИНГ НУЖЕН, ЧТОБЫ ЗАКРЫВАТЬ ОТСТАЮЩИХ

Рейтинг прокомментировали «БИЗНЕC Online» эксперты.

Сергей Зинченко - директор автошколы «АлАн авто»:

- Определённая польза от рейтинга есть, ведь по каким-то параметрам необходимо оценивать автошколы. Но сказать, что он как-то влияет на количество обучающихся, не могу, хотя не сомневаюсь, что подобные таблицы люди смотрят. По большому счёту, для многих учеников самую главную роль в выборе того или иного учебного заведения играет только стоимость обучения.

Было бы правильным разделить рейтинг на две части, потому что есть объективные и субъективные экзамены. Сдача правил дорожного движения и «площадка» - это, к примеру, объективные экзамены. Потому что хотя человек и волнуется, но он не зависит от других участников дорожного движения. А движение по городу – это уже субъективный экзамен, потому что кому как повезет. У нас же или водители начинают подрезать учебные машины, или пешеход намеренно лезет под авто, хотя видит, что за рулём начинающий водитель. В результате кому-то из обучающихся не повезёт…

Игорь Кокшагин, исполнительный директор автошколы «Лидер»:

- Рейтинг нужен, прежде всего, для обнародования самых худших школ. Считаю, что было бы полезным на какое-то время закрывать такие учебные заведения, чтобы они поработали над своими ошибками. Но часто бывает так: федерация фиксирует нарушения, есть жалобы в различные инстанции со стороны клиентов, а автошколы по-прежнему продолжают работать.

Мы с трудом завоёвываем свое место в этом рейтинге, хотя в подготовке мы мало чем отличаемся от тех, кто впереди нас.

Рейтинг очень удобен для молодёжи: зашли в интернет, посмотрели на цифры и выбрали, что получше. Но в большей степени на популярность той или иной автошколы влияют всё же отзывы выпускников. Народная молва зачастую сама определяет, какое учебное заведение лучше.

Евгений Сергеев