Лексусы в автосалонах подорожали на 50%

С нового года концерны уже неоднократно повышали цены. Так, Ford с 1 января увеличил расценки в среднем на 5% по всему модельному ряду, пишет "Коммерсантъ". А с 1 февраля автомобили марки производства 2009 года подорожали в среднем еще на 4,5%, в том числе Focus и Mondeo местного производства — на 2%, импортируемые легковые автомобили — на 6,1%. Также с 1 марта Volkswagen российского производства подорожает на 9%, импортного на 14%; Peugeot на 6%; Audi примерно на 11%.

Подорожание главным образом связано с повышением таможенных пошлин и девальвацией рубля.

Опрошенные газетой «БИЗНЕС Online» участники авторынка сходятся во мнении, что цены и дальше будут расти вслед за долларом.

"Сейчас по новой цене продаются машины 2008 года, и будут еще дорожать, - считает Станислав Кутузов, исполнительный директор РРТ-Казань. - Скачка мы ждем к весне, когда цены на авто относительно декабря могут вырасти до 40 процентов в общем по рынку. Отчасти сказалось повышение пошлин. Но не это сыграло ключевую роль. Определяющим стал курс доллара и евро, а на цены на японские машины повлиял еще и курс доллара к йене. А когда в декабре доллар начал расти, это привело еще и к увеличению спроса - клиенты поняли, что завтра будет дороже и отправились покупать".

"Цены будут расти вслед за курсом доллара и евро, - говорит Михаил Котляров, коммерческий директор Акос. - Но у одних марок они будут сдерживаться в течение долгих периодов за счет рисков производителей. Если последние захотят продавать в России автомобили, то возьмут большую часть валютных рисков на себя и не загнут цены. Очень многие, особенно массовые марки, так уже и делают. У других марок цены не будут сдерживаться, а будут следовать в фарватере изменения курса. Стабильным спросом будут пользоваться автомобили в ценовой нише 400-600 тысяч и "паркетники" от 700 до 1200 тысяч рублей".

БИЗНЕС Online