Война за Q-Park в Татарстане: госбанк Ирландии и «Альфа-групп» vs миллиардер из Дублина

ТРИ «БЕЛЫХ РЫЦАРЯ»

Как стало известно газете «БИЗНЕС Online», 7 августа Арбитражный суд РТ должен рассмотреть заявление ирландской компании Demesne Investment Ltd о намерении удовлетворить требования всех кредиторов ЗАО «Логистика» –оператора татарстанского логистического комплекса Q-Park.

Интересно, что на Demesne список потенциальных «благодетелей» не заканчивается. Готовность заплатить по счетам «Логистики» выразил также ирландский государственный Irish Bank Resolution Corporation. Заявление в татарстанский арбитраж он подал всего двумя днями позже Demesne – 15 февраля. А в мае появился и третий соискатель – московское ООО «Строительные технологии».

Заявления двух последних компаний назначены к рассмотрению на 19 августа. Для рядового дела о банкротстве появление даже единственного «белого рыцаря» (того, кто готов взять на себя долги) – явление крайне редкое. А в данном случае их возникло сразу несколько. Впрочем, и банкротство «Логистики» никак не отнесешь к рядовым. Тот, кто возьмет на себя обязательство по погашению долгов, в конечном счете получит под контроль актив стоимостью порядка 3 млрд. рублей, который может в итоге сыграть свою роль в разделе остатков бизнес-империи ирландского миллиардера Шона Куинна, которая, как выяснилось, была выстроена на кредитные деньги.

Введение конкурсного производства никак не сказалось на работе Q-Park

ВТОРОЙ В ТАТАРСТАНЕ

Основным активом ЗАО «Логистика» является складской комплекс Q-Park в селе Столбище Лаишевского района.

Напомним, его главным инвестором выступил Куинн. Принадлежащая ему корпорация Quinn Group активно занималась строительством и управлением недвижимостью в Великобритании, Европе и в России. В частности, в 2005 году она приобрела недостроенный бизнес-центр Kutuzoff Tower в Москве. Средства бизнес-империи были также вложены в московский торгово-офисный центр «Каспий» и гипермаркеты в Екатеринбурге и Уфе, земельные участки в Московской области, в Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Уфе, Набережных Челнах и Нижнем Новгороде, а также универмаг «Украина» в Киеве.

В 2006 году в поле зрения Куинна попал и Татарстан. А в марте 2009 года уже торжественно праздновалось открытие логистического комплекса «Q-Park Казань», второго по величине в республике (первенство принадлежит логопарку «Биек Тау» «Евразия логистик» площадью 159 тыс. кв. м в Высокогорском районе).

Первоначальный объем инвестиций в проект в Лаишевском районе составил $100 млн.: склады площадью свыше 90 тыс. кв. м класса А в перспективе должны были увеличиться до 230 тыс. кв. метров. Близость к аэропорту и кольцевой дороге Q-Park высоко оценили арендаторы, среди которых были Schneider, McDonald's и Michelin.

В СОЮЗНИКАХ – «АЛЬФА-ГРУПП»

Однако в 2011 году победное шествие Quinn Group по странам и континентам прервалось – она была объявлена банкротом. Основной ее кредитор Irish Bank Resolution Corporation (IBRC), которому Куинн остался должен астрономические суммы (по некоторым данным, свыше $2 млрд.), начал «крестовый поход» за активами Quinn Group. В их число попал и татарстанский Q-Park.

IBRC утверждал, что многочисленные активы Quinn в России (совокупная их стоимость вместе с недвижимостью в Украине (88 га земли и свыше 217 тыс. кв. м строений) оценивалась в $500 млн.) с помощью сложных схем были выведены и сохранены в собственности Куинна. Ситуация усугублялась тем, что компании, на баланс которых были оформлены эти активы, одна за другой стали банкротиться.

Не стала исключением и казанская «Логистика». В августе 2011 года она подала соответствующее заявление в татарстанский арбитраж. Долги, и весьма внушительные (на $100 млн.), у ЗАО возникли в связи с неудачным поручительством (IBRC отмечал, что эти договоры были заключены меньше чем за четыре месяца до подачи заявления о банкротстве). Как писала газета «БИЗНЕС Online», на 30 июня 2011 года долги «Логистики» оценивались в 5,2 млрд. рублей (вся сумма – заемные средства), тогда как все имущество – в 3 млрд. рублей. Татарстанский арбитраж признал заявление «Логистики» о несостоятельности обоснованным.

Впрочем, в случае с Q-Park у IBRC никаких проблем возникнуть было не должно.

Складской комплекс с офисными помещениями и ремонтно-механической мастерской (площадь первой очереди – 99,46 тыс. кв. м) вместе с земельными участком в 500 тыс. кв. м в РТ Quinn еще в 2009 году заложила по кредиту в $75,5 млн. Anglo Irish Bank, чьим правопреемником является IBRC. Кредитная линия была открыта на строительство складского комплекса. «Логистика» являлась по нему солидарным ответчиком. Кредит был получен полностью и впоследствии рефинансирован.

Поэтому еще в марте прошлого года Арбитражный суд РТ включил IBRC в реестр кредиторов «Логистики» с суммой в 2,4 млрд. рублей. Однако, едва успев получить статус кредитора ЗАО, ирландский банк его лишился. Суд апелляционной инстанции, а за ним и вышестоящие инстанции признали договоры поручительства и залога… ничтожными сделками. Судя по судебным определениям, проблемы у ирландского госбанка возникли из-за различий в законодательствах двух стран.

Тем не менее банк намерен вернуть свои миллиарды любой ценой, найдя союзника в России. В апреле этого года IBRC объединил свои усилия с подразделением одного из крупнейших в России частных финансово-промышленных консорциумов «Альфа-Групп» – инвестиционной компанией А1…

К слову, такая же судьба постигла и ООО «Строительные технологии», которому были переуступлены долги «Логистики» по договорам поручительства. Сначала общество вошло в реестр кредиторов с суммой в 3,9 млрд. рублей, а затем было… исключено из него.

КРУГООБОРОТ МИЛЛИАРДОВ

Борьба за активы «Логистики» идет с применением сложных схем, в которых сторонами задействован целый ряд различных юридических лиц. Газете «БИЗНЕС Online» удалось убедиться в этом на недавнем заседании татарстанского арбитража, на котором решался вопрос о вхождении близкой к Куинну Demesne Investment Ltd в реестр кредиторов ЗАО «Логистика» с суммой в 1,8 млрд. рублей.

Согласно британо-ирландской базе данных, Duedil Demesne приходится «дочкой» Quinn Finance, одним из основателей которой является сам Куинн. Интересно, что до настоящего момента, с учетом прежних отмененных судебных решений, у ЗАО «Логистика» было лишь два кредитора – ООО «Красный Сектор» (12,4 млн. рублей) и ЗАО «Внешконсалт» (чуть больше 7,5 тыс. рублей переуступлены ФНС). По данным СПАРК, учредителями «Красного Сектора» является зарегистрированная на Кипре компания Samonaca Holdings Limited, а также зять Куинна – Стивен Келли.

Что же за взаимоотношения связывали «Логистику» с Demesne? Как рассказал в зале суда представитель последней Степан Гузей, еще 15 июля 2007 года «Логистика» заключила с ирландской компанией договор займа на $36,6 миллиона. Она обязалась возвратить эти средства к 25 августа 2010 года. Но далее в деле появилась российская компания «Внешконсалт».

«В апреле и ноябре 2011 года между заявителем и компаниями Galfis Overseas Ltd и ЗАО «Внешконсалт» были якобы заключены соглашения об уступке права требования. Но постановлением Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда в июле 2012 года эти уступки были признаны ничтожными сделками», – отметил Гузей.

Как утверждал представитель Demesne, свои обязательства по договору займа «Логистика» выполнила лишь частично. И с учетом погашенных по долгу процентов в размере $2,1 млн. осталась должна своему кредитору 1,1 млрд. рублей (не считая 692,7 млн. рублей процентов).

ТО ЛИ ПЛАТЕЖИ БЫЛИ, ТО ЛИ НЕТ

Против вхождения Demesne в реестр кредиторов «Логистики» категорически возражал представитель «Внешконсалта» Роман Беланов.

«Они считают, что права требования, которые изначально были отчуждены, вернулись к ним на основании судебного решения. Однако тот факт, что суд признал уступку требования ничтожной, не говорит о возврате прав Demesne», – попытался донести до суда нюансы запутанных взаимоотношений компаний Беланов.

Кроме того, он отметил, что со стороны Demesne воля на отчуждение этих средств была выражена директором – Куинном. «Итоговый приобретатель прав – компания «Внешконсалт» – является добросовестным приобретателем», – убеждал он суд в своей правоте.

Кроме того, Беланов отметил, что у Demesne нет подлинника договора займа с ЗАО «Логистика», а копия не может являться доказательством. В связи с этим он даже сделал громкое заявление о фальсификации доказательства – упомянутого договора. Но суд его отклонил. Подверг представитель «Внешконсалта» сомнению и саму сумму задолженности. По его сведениям, Demesne перечислила в адрес «Логистики» лишь $4 млн.: «По пяти платежам плательщиком выступила Quinn Group, хотя по условиям договора это должна была быть именно Demesne. Согласно документам, последняя возвратила 2,1 миллиона долларов. Разница – 1,9 миллиона долларов».

Последним его аргументом «против» стал пропуск ирландской компанией срока исковой давности: последний платеж она внесла в 2009 году, а требование заявила три года спустя.

С тем, что Demеsne не доказала реальность своих платежей, согласился и представитель конкурсного управляющего «Логистики» Виктор Горенков.

А вот ООО «Красный Сектор» вопреки ревнивой логике кредиторов проявил с новоявленным кредитором солидарность. Что совсем не удивительно, учитывая, кто является его соучредителем.

«Наше требование также основывается на договоре займа, который представлен лишь копией. Все доказательства говорят в пользу включения Demesne в реестр кредиторов «Логистики», – заявил представитель «Красного Сектора». В итоге заявление Demеsne о вхождении в реестр кредиторов было благополучно удовлетворено.

УГРОЗА ИНВЕСТИЦИОННОМУ КЛИМАТУ?

Интересно, что юридическая война в судах в последнее время сопровождается и беспрецедентной атакой на информационном поле. В СМИ, в том числе татарстанских, практически синхронно появились публикации схожего характера. В статьях, которые опубликовали «Российская газета», «Pro Город Казань», РБК, «Татцентр» и целый ряд других изданий, говорилось о том, что судьбой татарстанского логопарка озабочено руководство как Ирландии, так и России. А именно тем, что логопарк должен быть возвращен в руки законного владельца – ирландского госбанка. Причем многие из этих публикаций были преисполнены несвойственного этим СМИ пафоса и напечатаны, естественно, без пометок «на правах рекламы».

Среди прочего была предана огласке переписка между чиновниками самого высокого ранга. В частности, сообщалось о письме министра финансов Ирландии Майкл Нунана своему российскому коллеге с просьбой о помощи. Были обращения и в адрес президента Татарстана Рустама Минниханова – уже из комитета по собственности Госдумы с просьбой вмешаться в ситуацию. Утверждалось, что на кону – деловая репутация Татарстана, его инвестиционный климат в глазах иностранных инвесторов. Правда, учитывая независимость судебной власти и локальность спора (речь идет о судьбе всего лишь одного из инвестпроектов в РТ, зависшего в правовом вакууме из-за банкротства иностранного собственника), эти просьбы весьма сомнительны, а вся компания похожа на банальный шантаж руководства республики.

Q-PARK: РАБОТА ИДЕТ В ПРЕЖНЕМ РЕЖИМЕ

Побывать на территории самого Q-Park корреспондентам «БИЗНЕС Online» не удалось. Управляющий складским комплексом Андрей Матвеев отказался пропустить журналистов на территорию без официального письма, сказав, что визит прессы должен быть согласован с конкурсным управляющим.

Несмотря на банкротство ЗАО «Логистика», внешне парк не производит впечатление захиревшего предприятия. За забором хорошо видны огромные строения-ангары, а на территорию складского комплекса постоянно заезжают многочисленные фуры и легковые автомобили.

Охранник логопарка рассказал нашим корреспондентам, что ситуация с банкротством оператора никак не отразилась на работе комплекса. Правда, сообщил, что дальнейшее строительство не ведется: «Все заморожено». Судя по всему, до лучших времен. Водитель фуры, работающий на McDonald's, также подтвердил, что склады работают исправно. «McDonald's арендует здесь площади уже пятый год. Никаких проблем у нас не было», – отметил он.

Конкурсный управляющий ЗАО «Логистика» Кирилл Ноготков, с которым газета «БИЗНЕС Online» связалась по телефону, также заявил, что ведение конкурсного производства никак не сказалось на работе Q-Park: логистический комплекс продолжает работать в прежнем режиме. Сегодня он заполнен практически под завязку.

По его словам, на данный момент общая сумма требований кредиторов ЗАО составляет около 2 млрд. рублей. Основной кредитор – это Demesne.

Ноготков отметил газете «БИЗНЕС Online», что включать ту или иную компанию в реестр кредиторов «Логистики» или нет, решает суд. Что же касается намерений ряда компаний расплатиться по всем долгам банкрота, то этот вопрос находится в компетенции кредиторов. «Комментарии можно будет давать после того, как будет сформирован реестр кредиторов», – сказал он и свернул дальнейшую беседу. К слову, реестр кредиторов может ожидать весомое пополнение. В частности, 1 августа ФАС ПО должен рассмотреть кассационную жалобу Quinn Finance на отказ Арбитражного суда РТ включить ее в реестр кредиторов ЗАО «Логистика». Сумма ее претензий оценивается в 2,5 млрд. рублей.

ПОКА НЕ РЕШЕНЫ ВОПРОСЫ СОБСТВЕННОСТИ, ИНВЕСТИЦИЙ ЖДАТЬ НЕ СТОИТ

Газета «БИЗНЕС Online» поинтересовалась у экспертов, насколько сегодня эффективен Q-Park и сказалась ли как-то на его работе ситуация с банкротством оператора.

Айрат Гиззатулин – генеральный директор ОАО «УК «Идея-Капитал»:

- Q-Park как логистический комплекс достаточно успешен и имеет очень высокий процент загрузки. По моей информации, он близок к 100 процентам.

Т. е. там практически нет свободных площадей. Он высококачественный по самой недвижимости. Выгодно расположен. Кроме того, там надежные и платежеспособные арендаторы – в большей степени это международные компании. Поэтому каких-то финансовых проблем с точки зрения операционного бизнеса у этого проекта я не вижу. Вопросы, которые вышли сегодня на первый план в судах, – это вопросы собственности. На мой взгляд, на текущей деятельности логистического комплекса они отражаться не должны.

На работоспособность, по крайней мере Q-Park, считаю, это никак не влияет.

Другое дело, что проект предполагал несколько очередей. И естественно, что дальнейшее его развитие находится в зависимости от этого спора. Пока не будут решены вопросы по собственности, никакие дополнительные инвестиции в этот проект, конечно, вложены не будут.

Сегодня Q-Park, как и прогнозировали, совместно с «Биек Тау» контролирует порядка 90 процентов складской недвижимости класса А в Татарстане. Есть еще ряд других логистических операторов, но они по объему несопоставимы. Это в первую очередь группа компаний «Смайл», у которой не только гораздо меньше площадей, но и несколько другой формат.

В то же время у каждого из названных крупных операторов есть своего рода проблемы. Все они так или иначе связаны с вопросами собственности. Это не проблемы этих конкретных комплексов, а проблемы тех больших корпораций, которые стоят за реализацией этих проектов.

Сейчас обсуждается вопрос развития в этом направлении «СМАРТ Сити». Я думаю, это может придать логопарку определенный дополнительный стимул. Конечно, после того, как претенденты разберутся с правами собственности на этот объект. На мой взгляд, у Q-Park может быть очень хорошее дальнейшее развитие.

Фарит Юнусов – генеральный директор ООО «Логистический центр «Мастер»:

- Что сейчас происходит в Q-Park и вокруг него, мне комментировать сложно. Но с перспективами этого комплекса все достаточно ясно. Учитывая, что в Зеленодольском районе строится Свияжский мультимодальный логистический центр (ММЛЦ), однозначно, что федеральные логистические потоки будут сконцентрированы в большей степени все-таки здесь. Свияжский ММЛЦ и опять же «Биек Тау» и Q-Park – серьезные логистические хабы, которые задают некий темп для дистрибьютеров, дилеров, производителей для того, чтобы консолидировать здесь грузовые потоки, здесь их распределять. В пользу этого говорит и удобное географическое местоположение нашего региона. В радиусе 250 - 300 километров от него находятся такие крупные города, как Пермь, Ижевск, Уфа. И Татарстан – сам по себе достаточно густонаселенный регион. Поэтому я думаю, что нового собственника Q-Park ожидает достаточно благоприятная перспектива.

Газета «БИЗНЕС Online» продолжает следить за судебным процессом вокруг логистического проекта.