Причина проблем Volkswagen в том, что его руководство не уделило внимание созданию новых авто, которые составили бы конкуренцию американским и китайским электромобилям. Вторая проблема в том, заводы в Германии менее рентабельней, чем в той же Азии из-за дороговизны рабочей силы. И третья проблема, она только начинает проявляться состоит в том, что руководство концерна сознательно занижала вредные выбросы в своих авто, они оказались выше, чем они декларировали, а это может привести к большим штрафам. Понимаю, ваш намек на то, что в Германии из-за санкций повысилась цена на энергоресурсы. Но она повысилась после начала СВО, а не до, чтобы стать причиной того, что Запад конфликтует с Россией, потому Россия и начала СВО. Это тебе надо напрячь головку то. А с Volkswagen уверен не будет проблем. Это самая большая по объему продаж компания в мире по производству авто. И кстати, 20% голосов имеет правительство Нижней Саксонии, так что и с закрытием заводов тоже найдут выход. В Германии есть одна проблема с рабочей силой. Это связано с тем, что эта страна очень сильно социально ориентирована. В ней больше социализма, чем в том же позднем совке с его развитым социализмом. Рабочие, получив работу на предприятии, имеет огромные права через профсоюзы. Его практически невозможно просто уволить, а на работе он также защищен целым рядом особых оговорок по условиям труда. Например, каждый час 10 минутный перерыв, инспектор по охране труда из профсоюза отслеживает нормы выработки, условия и вредность самого производства, оплату труда, принимает жалобы и реагирует на них. И этого нет на заводах вне Германии. Вот и поставило руководство концерна условие по сокращению персонала и изменения отношения профсоюза к их требованиям. Тут пишут, что скорее такого сокращения не будет, но все те условия, с которыми выступали профсоюзы изменят. Не будет на заводах Volkswagen социализма. Будет также, как и в США или в странах Азии, с которым конкурирует Volkswagen. А за ним в Германии последуют и другие предприятия. Вот основной посыл того, что происходит в Германии в связи с решением о сокращении персонала и закрытием некоторых заводов этого концерна. Теперь понятно стало? И уж точно это никакого отношения к моему вопросу в предыдущем комментарии не имеет.

Не советую повторять, но могу предложить опыт. Возьмите аккумулятор, вынесете на улицу и ударьте по нему очень сильно молотком, чтобы повредить защитную оболочку. Очень интересный эффект получите. Но пробовать не советую, а так посмотрите вот этот ролик для безопасности- https://www.youtube.com/watch?v=oI57oI7RR5o

Почему нет?

А в чем смысл конфликта Запада с Россией заключается? Что такого Запад хотел, а Россия не давала? Может нефти или газа не давала, может Запад просил Россию древесину Китаю не продавать? Может сейчас Россия Китаю ту же нефть по десятикратной цене продает или тот же газ? В чем же конфликт то? Может русских в Европу не пускали, запрещали ми дворцы там покупать или яхты за миллиарды? Или под запрет русские Церкви попали в Европе? В чем причина то?

Сперва научись считать. Удивительно просто, а еще комментарии пишут. 0,12% от 149 млн. будет 0,179 млн. То есть 179 тыс. А 2,3 млн. от 149 млн. будет уже 1, 54 %. И это очень даже заметно. Из 100 человек примерно уже чуть ли не 2 военные. Иди в школу и учи арифметику.

Действительно, а кого они там ассимилируют? Греков, армян или русских?

И с чего это Арарат армянам? С какого бодуна эта гора стала армянским? По сути вся территория Армении принадлежала туркам, также как и Кипр. А уж про Стамбул забудьте. И про курдов тут зря стараетесь разогнать тему. У курдов есть территория и в Сирии, и в Ираке, и в Иране. Чего о них не озаботились? Потому как курды не способны создать свое государство. Это еще одно из цыганских племен, кстати,как и армяне. Отличие только в том, армянам русские создали такое государство. И кстати, армяне хотят еще и Сочи с Ростовом присоединить к Армении. Это их исконные земли, они считают. Точнее будет, они, как и те цыгане, просто хотят там иметь свой доход и чтобы не вмешивались в их дела.

Куда полетит?

И что тут такого? Кто же бесплатно вооружает? Тем более было соглашение по оплате того оружия, которое не было потрачено в войне, но не того оружия, которое уже уничтожено в бою. То есть оплати то, что оставил себе по соглашению, но и тут "гениальность" Сталина проявилась. Послал американцев подальше и это так похоже в духе совков.

А я бы посоветовал ему направить свои усилия в сторону генетики - биоинформатики. Как-то у одного знаменитого физика из России брали интервью, после ого как он получил Нобелевскую премию. Это был академик Гинзбург. И нам вопрос, если бы была такая возможность, выбрал бы он профессию ученого физика. На что он ответил, нет. Теперь, зная уже многое, он бы стал заниматься генетикой, добавил, что в его времена, это была наука буржуазная и им занимались враги народа. А теперь перед этой наукой открывается будущее. Точнее, это наука будущего.

И в чем конкретно лжи? Это у таких привычка ярлыки вешать. Враг народа и все тут. И еще могут добавить, что японский шпион, а для верности еще приписать про польского шпиона или вьетнамский.

Еще одни сказки продолжаете рассказывать про то, что на Россию напали все страны Европы. Ну да, Франция и Англия была с Гитлером, Испания посылала свои войска или Швеция и Польша. Вы забыли и про то, что сами вместе с Гитлером разделили Польшу, ударили по Финляндии, захватили Прибалтов, не забыли и про Бессарабию. Так кто там вместе с Гитлером всю Европу представлял? И про помощь вам бы помолчать из уважения к тем же американцам и англичанам. Без нее вам бы точно теперь тут не лепетать бы. Все заводы, работающие на оборону, оказались под фашистской оккупацией. Приходилось в срочном порядке перебрасывать остатки на Восток, в ом числе и в Казань. В этом состояла гениальность Сталина, который размещал эти производства в Питере, Минске, Киеве, Харькове, Москве? Воти пришлось Сталину умолять Рузвельта и Черчилля помочь ему. Срочно начали налаживать пути снабжения из США через Аляску и далее воздушные пути снабжения, потом пошли караваны кораблей. Везли все до солдатских пуговиц, патроны, авто, локомотивы, самолеты и т.д. Тот же Покрышкин устанавливал свои рекорды на американских самолетах. Это потом всю помощь стали скрывать и делать вид, что ничего не было. Это в крови совков.
Так для таких приведу как справочные данные об объемах этих поставок, иначе так и будете лепетать, что ничего не было.

В Советский Союз в рамках ленд-лиза было поставлено: противотанковых пушек более 5000 штук; автоматического оружия 131 633 штуки (в основном пистолетов-пулемётов); пистолетов 12 997 штук; винтовок 8218 штук; взрывчатые вещества: 345 735 тонн (в том числе тротила 123 150 тонн; толуола 107 683 тонны; динамита 31 933 тонны); пороха 127 000 тонн; этанола высокой очистки (для изготовления взрывчатых веществ) 331 066 литров; детонаторов 903 000 штук; радиостанций 35 800 единиц; радиолокаторов 2074 единицы; противолодочных кораблей 105 единиц; торпедных катеров 202 единицы; грузовых судов 90 единиц; подводных лодок 4 единицы; двигателей для катеров и кораблей 7784 штуки; товарных вагонов 11 075 штук; локомотивов 1981 штука; тракторов 8071 штука; металлорежущих станков 38 100 штук; телефонов 2 500 000 штук; продовольствия 4 478 000 тонн; машин и оборудования на 1 078 965 000 долларов; оборудования зданий на 10 910 000 долларов; стали 2 800 000 тонн; цветных металлов 802 000 тонн; нефтепродуктов 2 670 000 тонн; химикалий 842 000 тонн; хлопка 106 893 тонны; кожи 49 860 тонн; шин 3 786 000 штук; армейских ботинок 15 417 000 пар; одеял 1 541 590 штук; пуговиц 257 миллионов
СССР получил от США 433 967 автомобилей и 34 190 мотоциклов, при этом в СССР с начала войны до конца 1945 года выпущено лишь 266 тыс. автомобилей и 27 тыс. мотоциклов (без учёта шасси и комплектующих для танков Т-60 и Т-70, бронеавтомобилей БА-64; на 22 июня 1941 в РККА было 281 377 автомобилей, из народного хозяйства на 23 августа 1941 года было изъято 206 169 единиц).
Для нужд Военно-морского флота в СССР было поставлено: 318 боевых кораблей (тральщики, торпедные катера, катера-«большие охотники за подводными лодками»), 2 141 самолёт, несколько тысяч единиц автоматического зенитного вооружения, 3 776 мин морских, 21 273 бомбы глубинных, 128 тралов акустических и электромагнитных, 359 гидроакустических систем, 1 724 радиостанций разных, 1 049 комплектов радиолокационной аппаратуры, 1 300 дизелей судовых, 159 водолазных станций и ещё свыше сотни наименований вооружения, корабельного и берегового оборудования, остродефицитного или вообще не выпускавшегося в СССР
«Студебеккер» в значительной части заменил конную тягу и тракторы для буксировки 76-мм и 122-мм артсистем. Хорошие эксплуатационные качества показал также автомобиль Dodge 3/4 т, буксирующий артиллерийские орудия до 76 мм включительно. Легковой автомобиль Willys с двумя ведущими осями стал надёжным средством разведки, связи и управления войсками, а также в качестве лёгкого тягача для 45-мм противотанковых пушек. Были также автомобили специального назначения — амфибии Ford (на базе машины Willys, 3520 шт.) в составе специальных батальонов для форсирования водных преград, и 723 GMC (на базе грузовика той же марки), использовавшиеся, главным образом, инженерными частями при устройстве переправ.
Ленд-лизовские «Студебеккеры» стали к концу войны (с 17 июля 1944 года) основным шасси для систем залпового огня «Катюша». За 4 года войны из 3374 автомобильных шасси, использованных для монтажа пусковых установок гвардейских реактивных миномётов, они составили 1845 — 54,7 % (на базе ЗИС-6 — только 372, до сентября 1941; остальные 17 типов шасси — 1157 — 34,3 %). Практически все «Катюши», собранные на базе советских автомобилей, уничтожила война. Всего же шасси, пригодных для установки пусковых, было поставлено 5975
СССР получил по ленд-лизу 622,1 тыс. тонн железнодорожных рельсов (56,5 % от собственного производства), 1928 локомотивов (в 2,4 раза больше, чем выпущено в СССР за годы войны; до войны СССР имел 25 000 локомотивов) и 11 075 вагонов (больше в 10,2 раза). При этом 98,5 % импорта подвижного состава пришлось на конец войны и послевоенное время — с 1944 года)
США поставили 2 млн 13 тыс. тонн авиабензина (вместе с союзниками — 2 млн 586 тыс. тонн) — почти 2/3 горючего, использованного за годы войны советской авиацией. Кроме готового авиабензина, было поставлено нефтеперерабатывающее оборудование для его производства на территории СССР, причём объём этих поставок был таков, что собственная годовая выработка авиабензина возросла со 110 000 тонн в 1941 году до 1 670 000 тонн в 1944 году
Наряду с самолётами, СССР получил сотни тонн авиационных запчастей, авиационные боеприпасы, горючее, специальное аэродромное оборудование и аппаратуру, в том числе 9351 американскую радиостанцию для установки на истребителях советского производства, навигационное авиаоборудование (радиокомпасы, автопилоты, радары, секстанты, авиагоризонты).
Из-за того, что большинство верфей оказалось под оккупацией или блокадой и из-за длительного производственного цикла, в годы войны советское судостроение было практически остановлено, и советский флот получил по ленд-лизу почти все из около полутысячи новых судов, из которых около 80 % были военными — противолодочными катерами и кораблями, тральщиками, эсминцами и подводными лодками.

Есть более интересная книга - Резун или Виктор Суворов "Ледокол". Там много написано как Сталин готовился к войне. А все что написал, это по воспоминаниям отца, который прошел всю войну с 1941 по 1945. Его слова мне более ценны, чем какие то книги идеологов прихлебателей.

Так вроде Россия уже давно там воюет и с США и с НАТО. Что же тут чего-то нового?

Интересно все стало, а что в моем комменте тебя убогого не устраивает? Россия расцветет в самом ближайшем будущем? Санкции на пользу пошли? Или Китай реально самым близким другом стал так, что гонит эшелонами товары и даже все в кредит дает с оплатой после победы лет так через десять? Или что-то не понял? И что это за страна Кииай? И зачем мне туда? Мне и тут вроде хорошо.