ПРОГРАММА ПО УТИЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОСАЛОНАХ, ПОХОЖЕ, ВОЗРОДИЛА ОГРОМНЫЕ ОЧЕРЕДИ. НЕУЖЕЛИ КРИЗИС НА ЭТОМ РЫНКЕ ЗАКОНЧИЛСЯ?

Первые итоги стартовавшей на прошлой неделе программы утилизации автомобилей впечатляют. В один только КАН-АвтоВАЗ поступило уже более трех тысяч заявок! К другим автодилерам обратилось заметно меньше желающих, однако и они опасаются, что предложение будет в разы уступать спросу. Прежде всего, это касается иномарок. Например, в ТТС признают, что там столкнулись с дефицитом автомобилей Рено и Форд. Корреспондент «БИЗНЕС Online» выяснил у лидеров рынка, как они оценивают ход реализации программы, казавшейся поначалу безнадежной.

150 ТЫС. ТОНН МЕТАЛЛОЛОМА

За первую неделю действия программы в России было выдано 5,3 тыс. сертификатов в обмен на старые машины.  

Большой интерес к ней проявляют и жители Татарстана. Наибольшим спросом – и с большим отрывом, как и ожидалось, - пользуется продукция АвтоВАЗа, дилеры которого уже выдали первые машины. Автосалоны, представляющие другие брэнды, пока только оформляют заявки.    

Напомним, программа стартовала 8 марта и продлится до 1 ноября 2010 года. За это время предполагается выдать 200 тыс. сертификатов на 50 тыс. рублей автовладельцам, которые смогут сдать свое авто старше 10 лет, и купить новое, произведенное в России (в том числе иномарки, собранные в РФ).  В результате будут вовлечены в оборот значительные вторресурсы: более 150 тыс. тонн металлолома, 8 тыс. тонн резины, сотни тонн переработанных масел и жидкостей. Только в Татарстане, по данным министерства промышленности и торговли РТ, имеется 194,5 тыс. автомобилей старше 10 лет. Иными словами, потенциал у программы значительный.  
 

НЕ  ХВАТАЕТ РЕНО И  ФОРДОВ

В Татарстане в программе участвуют четыре утилизатора - ООО "ПО "Татвторчермет", ОАО "Булгар-АвтоВАЗ" (оба - Казань), ОАО "Sollers-Набережные Челны" (Набережные Челны), МУП "Экоресурс" (Зеленодольск). А также 37 автодилеров – в Казани, Набережных Челнах, Нижнекамске, Альметьевске и Азнакаево.  

Лидирующие позиции, как и ожидалось, с первых дней действия программы заняли дилеры АвтоВАЗа. Еще до старта программы по всей России они собрали 30 тыс. заявок на свою продукцию. Лучше других идут дела у них и в Татарстане. "У нас уже более трех тысяч заявок на сегодняшний день, выдано 210 автомобилей, - рассказал сегодня газете «БИЗНЕС Online» Сергей Чернов - заместитель генерального директора "КАН-авто".  

На этого дилера, очевидно, придется львиная доля всех продаж по программе в РТ – уже сейчас в автосалоне скапливаются огромные очереди из желающих сдать свой старый автомобиль.  

УЗКИЕ МЕСТА

Программа, как и все новое в России, оказалось отчасти "сырой". Так, специалисты КАН-авто для решения узких моментов практически ежедневно вынуждены встречаться с сотрудниками ГИБДД. Одной из неожиданных проблем стало снятие старых машин с учета. При этой процедуре часто выясняется, что владельцы машин не затрудняли себя оплатой штрафов ГИБДД. "На некоторых "висят" неоплаченные штрафы по 12-15 тыс. рублей. Эти суммы "всплывают" у нас, а в результате работа с ними занимает достаточно много времени",  - говорит Чернов.    

Другой лидер авторынка республики – ТрансТехСервис – пока не получил добро на участие в программе по линии ВАЗа. "Вопрос сейчас решается, - рассказал газете «БИЗНЕС Online» Тагир Ибрагимов, директор ООО УК "ТрансТехСервис". - Иностранные дистрибьюторы заявили все свои автосалоны, которые есть на территории России. А АвтоВАЗ выбрал лишь по одному представителю на города с 500-тысячным населением, и два представителя на города -миллионники". Это, по мнению Ибрагимова, замедляет реализацию программы, например, в Челнах дилер АвтоВАЗа – "Авто-1" - принял уже около 400 заявок, но сразу обработать такое количество крайне сложно.  

"По иномаркам обращений много – в каждом салоне порядка 40-60, а у нас участвует больше 20 автоцентров, - продолжает представитель ТТС. – Но ни одного авто пока не отпустили. Сейчас составляем предварительные списки покупателей. Дело в том, что мы столкнулись с дефицитом автомобилей Рено и Форд. Покупатели, которые хотят приобрести автомобили этих марок по программе утилизации старых авто, в основном, просят самые доступные комплектации. Но их очень мало, выпускают всего 5-10% от общего объема. У нас же очередь из тех, кто приобретает машины за "живые" деньги – сначала отпускаем им. Производители обещали увеличить производство и Форд Фокусы мы уже начали получать, но по Рено дефицит сохраняется".    

ПЕРВЫЕ  СЛОЖНОСТИ

Подтверждают  активный интерес жителей Татарстана к программе и в Сапсане, но здесь также ни одного авто пока не выдано. "С 9 марта в каждый из четырех наших автоцентров поступило порядка 50-60 телефонных звонков, - рассказал «БИЗНЕС Online» коммерческий директор Сапсана Сергей Байрашев. – В основном, интересуются такими моделями как Fiat Albea, так как там максимальная скидка достигает 90 тыс. рублей (с учетом допскидки от производителя). По представленным у нас моделям казанцы также проявляют интерес к Форду и Шкоде. С началом программы появились первые сложности – например, не до конца решены вопросы с ГИБДД, утилизаторами, поэтому первые заявки еще в процессе оформления".  

В самой компании Sollers (производитель Fiat в России) на эффект от программы рассчитывают, и даже разработали дополнительные скидки на авто. "На данный момент мы обрабатываем порядка 20 заявок, первые машины уже оформили, - сообщил газете «БИЗНЕС Online» Ринат Ибрагимов, директор филиала ООО "Торговый Дом "Sollers Казань". – Думаю, что обращений будет больше, поскольку ГИБДД упростило снятие машин с учета".  

В АКОСе признались, что большие надежды на программу не возлагают. "Можно было бы ожидать увеличение продаж по ГАЗу, но конкуренцию тут составляют производитель и правительство Нижегородской области, которые тоже предлагают большую скидку, - рассказал газете «БИЗНЕС Online» коммерческий директор АКОСа Михаил Котляров. – По программе утилизации у нас есть обращения, но их количество не сравнится с заявками по ВАЗу. NISSAN? Этого, думаю, вообще ожидать не стоит". 

Насколько популярной окажется программа дальше, дилеры сказать затрудняются. Если в России в неделю будут выдавать больше 6 тыс. сертификатов, то они кончатся раньше, чем к 1 ноября. С учетом того, что уже на старте программы за первую неделю выдано более 5 тыс. сертификатов, вероятность этого весьма высока.  

Владимир  Казанцев 

Список  дилеров в РТ, участвующих в программе по утилизации старых авто 

марки

город

компания

Toyota

Казань

ООО "Тойота  Мотор Мануфэкчуринг Россия"

Fiat коммерческие автомобили

Казань

ООО "Делфо-Ком"

Fiat коммерческие автомобили

Набережные  Челны

ООО "МЕГА Моторс"

Fiat коммерческие автомобили

Казань

ООО "СТО АКОС ГШ"

Fiat коммерческие автомобили

Казань

ООО "ТД "Sollers" 

Fiat легковые автомобили

Казань

ООО "ТТК драйв 21"

Fiat легковые автомобили

Набережные  Челны

ООО "Мега"

Fiat легковые автомобили

Казань

OOO "СТО АКОС ГШ"

Fiat легковые автомобили

Набережные  Челны

OOO "Премиум  Лайн 00"

ISUZU

Казань

ООО "Делфо-Ком"

ISUZU

Набережные  Челны

ООО "ИнвестТрансАвто"

ISUZU

Казань

Филиал "ТД  "Sollers  Казань" ООО "ТД "Sollers"

NISSAN

Набережные  Челны

ООО "Гранат Авто"

NISSAN

Казань

ООО "АКОС-СТО"

SsangYoung

Казань

ООО "ТД "Sollers" 

SsangYoung

Набережные  Челны

Мега ООО

LADA

Набережные  Челны

Авто-1

LADA

Набережные  Челны

Авто-1

LADA

Азнакаево

Лидер-Авто

LADA

Альметьевск

Альтернатива

LADA

Нижнекамск

Нижнекамск-Лада-Сервис

LADA

Казань

КАН-АвтоВАЗ 

LADA

Казань

Парус

ГАЗ

Казань

СТО ТКЦ ООО

УАЗ

Казань

ООО "ТД "Sollers"

УАЗ

Казань

ООО "УАЗ-Авто"

Renault

Казань

ООО "ПК "ТрансТехСервис-4"

Renault

Набережные  Челны

ООО "ПК "ТрансТехСервис-8

Ford

Казань

ООО "Таттранском+"

Ford

Набережные  Челны

ООО "Таттранском"

VOLKSWAGEN

Казань

ООО "ПК "ТрансТехСервис-24"

SKODA

Казань

ООО "Нур-Сервис"

SKODA

Казань

ООО "Таттранском+" 

SKODA

Казань

ООО "ТТК ленд"

SKODA

Набережные  Челны

"Таттранском"

LADA

Азнакаево

Лидер-Авто

LADA


Альметьевск

Альтернатива

По  данным министерства промышленности РФ