«13 декабря не день рождения КАМАЗа, а день зачатия»

«26 сентября 1969 года вышел приказ министра автомобильной промышленности о наименования строящегося завода. Ему было присвоено название «Камский автомобильный завод» Фото: «БИЗНЕС Online»

КАКУЮ ИЗ ЭТИХ ИСТОРИЧЕСКИХ ДАТ МОЖНО СЧИТАТЬ ДНЕМ РОЖДЕНИЯ КАМАЗА?

Приближается славная дата — 50-летие начала строительства КАМАЗа и автограда. Вспомним самые важные даты летописи событий:

а) 14 августа 1969 года принято постановление ЦК КПСС и совета министров СССР о строительстве завода в Набережных Челнах.

б) 26 сентября 1969 года вышел приказ министра автомобильной промышленности о наименовании строящегося завода. Ему было присвоено название «Камский автомобильный завод (КАМАЗ)».

в) 30 сентября 1969 года Л.Б. Васильев (замминистра автомобильной промышленности) был назначен первым генеральным директором КАМАЗа. Началось формирование гендирекции КАМАЗа в Москве.

г) 13 декабря 1969 года вынут первый ковш грунта на строительной площадке завода.

д) 16 февраля 1976 года с главного конвейера сошел первый камский грузовик.

«16 февраля 1976 года с главного конвейера сошел первый камский грузовик» Фото: «БИЗНЕС Online»

В связи с этим возникает интересный вопрос: какую из этих исторических дат можно считать днем рождения КАМАЗа? Элементарная человеческая логика подсказывает: это пункт «д» — день выпуска первой продукции. Все логично: автозавод родился в тот момент, когда он выпустил первый автомобиль. Кстати, это и есть сложившаяся практика летоисчисления возраста предприятий в нашей стране. Примеров масса. Так, совсем недавно одно из крупнейших предприятий соседнего Нижнекамска отметило свой день рождения — годовщину выпуска первой продукции. Все правильно. Все как у человека: днем рождения младенца считается день его появления на свет, а не день зачатия, и тем более не тот день, когда будущие родители еще только приняли решение о необходимости завести ребенка.

А какой день рождения себе назначил КАМАЗ? Выбрали 13 декабря 1969 года. День, когда на месте будущего завода был вынут первый ковш грунта. По человеческим меркам — это день зачатия. Что ж — хозяин-барин. Он волен придумать себе любой день рождения. Тем более что в некоторых африканских странах днем рождения ребенка принято считать день зачатия. Что можно человеку, то разрешено и заводу.

Подготовка к так называемому 50-летию КАМАЗа идет вовсю. Прошло всего чуть больше двух лет с тех пор, как завод отметил 40-летие выпуска первого автомобиля. А впереди еще один юбилей. Камазовцев можно понять: чем больше дней рождения, тем больше подарков от Казани и, что очень важно, от Москвы. Ради такого можно пренебречь и элементарной логикой, и исторической достоверностью. Но это еще цветочки…

«Все памятные даты, связанные с историей строительства города и автогиганта на Каме, должны стать общегородскими праздниками. В городе живут много первостроителей, а также их дети и внуки»Фото: предоставлено Владимиром Кольцовым

ПОЯВИЛСЯ ДАЖЕ ТЕРМИН «КАМАЗОВСКиЙ ШОВИНИЗМ»

Не раз я слышал от первостроителей города и завода удивительные факты о праздновании исторических дат строительства города и завода. Пользуясь тем, что руководители города эти даты игнорируют, камазовцы фактически приватизировали данные праздники. Празднуют регулярно, но как-то кулуарно и келейно. Никогда не приглашают на них первостроителей и даже не вспоминают о них никак. Говорят только о себе и взахлеб себя хвалят. В том, что появился КАМАЗ — исключительно заслуга самих камазовцев! КАМАЗ сам себя построил! Это может понять, выйдя с такого праздника, молодой рабочий завода, не знавший до этого историю города и КАМАЗа.

Что могу сказать по этому поводу я, приехавший в Набережные Челны за два месяца до объявления начала стройки? Все происходило на моих глазах. Обманывать меня современными байками бесполезно. Согласен с оценкой позиции нынешних руководителей КАМАЗа, данной одним из работников мэрии: «КАМАЗ ведет себя как неблагодарное дитя». Появился даже по этому поводу термин «камазовской шовинизм». А я бы еще добавил: «камазовская фанаберия». И что интересно, чем меньшую роль в жизни города играет КАМАЗ, тем больше он себе приписывает чужих заслуг.

А может, они, нынешние руководители КАМАЗа, просто не знают историю великих событий нашего города? Ведь бывают же в жизни такие парадоксы: человек 30 лет за рулем, а правил движения не знает. Права купил давно. Правила хотел выучить, но все как-то некогда.

«КАМАЗ строила вся страна! Лучшие строители, имевшие опыт крупнейших строек Союза, приехали сюда, на Каму. Это они построили ваш завод и преподнесли его вам, как на блюдечке: работайте!» Фото: «БИЗНЕС Online»

Многие из камазовских начальников еще под стол пешком ходили, когда началось строительство их завода. А кто-то еще даже не родился. Но это не освобождает их от ответственности. Не нужно в угоду своим амбициям создавать исторические небылицы и внедрять их в сознание своих работников. Этим оскорбляются сотни тысяч людей, тех, кто строил город, завод, плотину, пригородную зону. Они отдали этому делу лучшие годы своей жизни. Отдали здоровье. Некоторые не дожили до нынешних дней.

КАМАЗ строила вся страна! Лучшие строители, имевшие опыт крупнейших строек Союза, приехали сюда, на Каму. Это они построили завод и преподнесли его, как на блюдечке: работайте! Это они возвели прекрасные дома, детские сады, школы, кинотеатры. Так будьте достойны их трудового подвига!

Все памятные даты, связанные с историей строительства города и автогиганта на Каме, должны стать общегородскими праздниками. В городе живут много первостроителей, а также их дети и внуки. Лишать этих людей заслуженного праздника — акт неуважения к ним. 

Пора заканчивать противостояние КАМАЗа и города и для начала объединиться всем в едином порыве — в подготовке и проведении замечательных праздников. А 13 декабря было бы правильнее назвать не днем рождения КАМАЗа, а Днем первостроителя, и, соответственно, 13 декабря 2019 года нужно праздновать 50-летие начала строительства.

Владимир Кольцов