С 2000 по 2004 годы Касьянов был председателем правительства РФ - значит, 20 лет еще не прошло - это первое.
Второе, приехав в 2002 году в Казань в качестве председателя правительства при обсуждении в КАПО вопроса - какой региональный самолет строить - он высказался за украинский Ан-148 (решение заранее подготовленное Алешиным).
Он также высказался за право авиакомпаний закупать Боинги "чтоб не летать на устаревшем авиапарке.
Публикация газеты Известия от 8 августа 2001 года.
"2 августа правительственное постановление подтверждает все ранее выданные таможенные освобождения и практически освобождает "Аэрофлот" от взятых на себя обязательствах по закупке отечественной техники.
В документе говорится, что в отношении авиационной техники, ввезенной ранее на основании принятых правительством решений, "сохраняется условие полного освобождения от таможенных пошлин и налогов на сроки временного ввоза".
При этом Михаил Касьянов прекратил действие постановления № 716 "О дополнительных мерах по господдержке гражданской авиации в России".
Именно на нем базировалось инвестиционное соглашение Минэкономики и "Аэрофлота", обязывающее авиакомпанию закупить 21 самолет производства АК "Ильюшин".
Кроме того, правительство поручило Росавиакосмосу и Минтрансу в двухмесячный срок подготовить предложения по снижению пошлин на иностранные воздушные суда.
Генеральный директор ульяновского авиазавода "Авиастар" Юрий Рязанов удивлен таким поворотом. "Обязательство по закупке российских самолетов было обязательным условием для приобретения "Аэрофлотом" западных машин, - говорит Юрий Рязанов. - Контракт на закупку европейских аэробусов уже заключен, когда же мы услышим о приобретении российских самолетов?"
На этот вопрос уже сегодня можно дать окончательный ответ: "Аэрофлот" не будет закупать российские самолеты.
В ответ на предложение Ту-204 от ульяновских авиастроителей гендиректор "Аэрофлота" Окулов заявляет: такой самолет нам не нужен.
"Аэрофлот" - одна из немногих российских авиакомпаний, которая в состоянии приобретать новую технику. У других для этого просто нет денег. Поэтому понятна болезненная реакция на заявления Окулова со стороны Российского общества авиастроителей. "Соглашение о закупке "Аэрофлотом" 32-35 аэробусов концерна "Эрбас индастри" является продолжением политики лоббирования продажи на российском авиарынке самолетов западного производства", - заявил президент Российского общества авиастроителей Александр Батков.
Как защитить отечественный рынок? Российские авиастроители предложили руководству страны отменить льготы, предоставленные "Аэрофлоту" для закупок западных самолетов. Но на этот призыв откликнулись лишь члены Совета федерации, которые своим июльским решением ввели мораторий на таможенные льготы по ввозу иностранной авиатехники. Но у правительственных чиновников оказался другой взгляд на эту проблему....
Такой взгляд на производство отечественной гражданской авиационной техники еще долго сохранялся - именно поэтому Россия прекратила серийный выпуск гражданских самолетов по всему модельному ряду.
Отвечаю не конкретно "Псевдониму", а тем, кто конкретно способен критически мыслить!!!

Участвовал вместе с Христенко в организации развала отечественного гражданского авиастроения, политическое обоснование процесса которого на протяжении почти двадцати лет обеспечивал Алёшин Б.С. - ставленник Грефа.
Справились с задуманным очень быстро! Сегодня страна не выпускает серийно ни одного самолета из всего(!) модельного ряда...

Человек прожил прекрасную жизнь! Успел сделать очень многое в жизни, организовать и развить крупное тепличное хозяйство, продукцией которого мы пользовались круглый год. Она поставлялась во многие регионы страны и пользовалась особым спросом ввиду прекрасного качества и практически полного отсутствия в ней нитратов.
Человек, поставивший в наше время на первое место не погоню за финансовым результатом любой ценой, а качество продукции, поставляемой для людей, и при таком подходе добившийся приличных финансовых результатов - говорит о прекрасной личности, которой надо бы научиться и следовать всем нам!

Проект однозначно финансово не окупится, если, конечно, не перекрыть транспортное сообщение через Миллениум!
Он может быть загружен только в дни футбола и вечером для "прокатиться" молодым людям (и то, только один раз).
Что касается его уместности как предмета архитектуры, то вряд ли он украсит Казань.
Из опыта знакомства с таким транспортом следует: он автоматически смотрится красивым, когда является единственным средством преодоления пространства, лишенного других средств преодоления пути..!

Удивительно "квалифицированные" комментарии, которые, казалось бы, должны выводить на единственно верные решения, но таковыми - не являются. Простой вопрос всем комментаторам: скажите - вы предложили что делать, как действовать дальше?
Единственный, чью позицию можно одобрить, - пост "Летнаба".
В самом деле - начинать реформирование надо бы формулирования задач, которые должна бы решать Академия наук РТ? Что и чего она должна обеспечить? Ответ на такой вопрос можно получить организовав широкое, грамотное, открытое обсуждение, которое заставит задуматься людей, способных к мышлению.
Можно ожидать, что к этой дискуссии присоединятся думающие и способные предложить прекрасные идеи, которые действительно позволят эффективнее развиваться обществу в разных направлениях на основе таких предложений. Можно будет, если все организовать продуманно, даже опередить (истинная наука позволяет все) общероссийскую Академию, которую вот уже около тридцати лет непрерывно выхолащивают.
Словом, призыв к берущимся все комментировать: делайте это, имея цель внести полезное. В данном случае - попробуйте внести собственные предложения по задачам, которые надо бы поставить перед Академией наук РТ.

Как всегда сей комментатор воспользовался случаем бросить камень в Отца народов: "а так бы точно умер в сталинских лагерях, как раз идеальный кандидат на врага народа и немецкого шпиона" - реплика совсем не вытекающая из статьи.
Ничего удивительного нет в сохранившихся тех, кто продолжает жить штампами, придуманными разрушителями страны (здесь имеется в виду Хрущев, положивший начало этому процессу), а также его последователями. Мы все удивляемся разгулу в Украине по поводу сноса памятников ее освободителям от фашистов. Но начали разрушать их у нас. Например, когда переименовали Сталинград (в непонятный до сих пор Волгоград), битва при котором повернула ход войны, повергла Германию в шок (еще бы - в плен была взята 300 - тысячная немецкая армия), подняла имидж Родины в глазах всего мира (до сих пор в Европе есть улицы, носящие имя Сталинградская).
Сей комментатор не задумается - благодаря кому сегодня в мире считаются с Россией и не смеют нападать на нее. А ведь это благодаря Сталину, который много лучше других понимал, что в стране должны появиться ядерные технологии. И такое решение он принял в трудные годы, когда еще не закончилась война. Это ли не гений, решение которого сохраняет нас свыше 70 лет. Впрочем, комментатору этого не понять...




...

Удивительно, что такая страна, как Америка, претендующая на роль устроителя мира, сегодня выступает за продолжение боевых действий, а не предлагает, как устроитель миропорядка, какой-то вариант решения проблемы, пусть не совсем в пользу Палестины, но предусматривающий прекращение кровопролития и прекращения гибели людей...
Устроитель мира - за продолжение бомбардировок (!!!) домов мирных жителей...
Похоже некоторые авторы комментариев тоже... за продолжение бомбардировок...

Удивительно, в обществе сохранились люди, получающие удовольствие от убийства живых существ, созданных, как и они сами, Всевышним...
Причем убийства не для того, чтобы прокормиться, как, например, вынуждены делать северные народы, у которых нельзя выращивать картофель, капусту, заводить кур ( для которых у них нет зерен пшеницы и картофеля), а для получения... удовольствия от того что ты не промахнулся, попал в живое существо... и оно лежит у твоих ног бездыханное.
Причем, охота без опасности для себя, вооруженного огнестрельным (боевым) (!) оружием, оснащенным еще и оптическими и ночными приборами, которыми можно видеть зайца и ночью.
Зададимся вопросом: чем провинился заяц (утка, глухарь, перепелка, косуля), которого некоторыми уважаемыми (???) людьми считается возможным и нужным убить??????
А уж организовывать для таких людей хорошие возможности для убийства, и делать это для... развития своего бизнеса - это двойное убийство живых существ...

К сожалению, количество пришедших в аэропорт Махачкалы готовых найти и наказать евреев, приехавших из Израиля, свидетельствует о сниженном уровне аналитического мышления, что в свою очередь, как бы не возражали некоторые, является снижением уровня образования, получаемого сегодня в школе, сокращением количества молодежи, читающих книги. Интернет, в который "тонет" уже не одно поколение, снижает аналитические способности и подходы к оценке событий.
Если бы оно было у состоявшегося "уже взрослого" населения, то оно понимало бы, что человек конкретной национальности и правительство этой же национальности - не одно и то же. Не случайно практически во всех странах существуют люди, противостоящие своим правительствам, не согласные с ним, поэтому приземлившийся в Махачкале еврей - не отвечает за действия еврейского правительство в Израиле.
Понятно, что в Махачкале подавляющее большинство населения хорошо разбирается в этом, знает о большом, а порой и выдающемся вкладе евреев в развитие науки, промышленности и культуры в нашем отечестве, но смущает, что количество проникших в аэропорт было не малым.
Необходимость совершенствования образования, прививка желания и умения анализировать, доведенная до безусловного рефлекса - требует возвращения к имевшейся в нашей стране системе обучения и полного отказа от того, к чему привели образование его реформаторы в последние 30-35 лет. Это диктуется не только рассматриваемыми событиями в Дагестане, но огромным количеством неверных подходов к другим событиям и проблемам...

У КАИ изначально не было понимания технологии использования проекта лазера. Удалось получить средства на приобретение самих установок за счёт навешивание лапши на уши республиканским властям. Практически ни одна обещанная полезность не была реализована. И не могла, потому что понимания полезности использования приобретённого оборудования не было у самих инициаторов.

Может быть правильнее обсудить проблему создания палестинского государства и отработку отношений между Израилем и Палестиной на будущее, которое не даст повториться (уже не в первый раз) ситуациям когда стороны бьют друг друга и люди гибнут. ..

"Когда вы все уже свалите на пенсию, поколение СССРных "руководителей"?"

Именно потому, что команда Ельцина, Чубайса, Гайдара и поддавшихся им на то понимание рынка, которого практически нет ни в одной развитой стране, Россия лишилась решающих отраслей промышленности и большинства ее изделий. В экспорте страны нет практически машиностроительной продукции, только нефть, газ, металлы и зерновые. Вчера авиационная держава сегодня полностью прекратила серийный выпуск гражданских самолетов по всему(!!!) модельному ряду. Страна, благодаря чубайсовскому пониманию рынка только в авиастроении лишилась ависборочных заводов в Саратове, Смоленске, Самаре, на ладан дышат Воронежский и Ульяновский гиганты...И в то же время авиастроение появилось в странах, в которых поначалу даже не было не то что кадров, а даже летавших на самолетах пассажирами.
Пример Китая, живущего пятилетними планами и добившегося результата второй экономической мировой державы, благодаря пятилеткам - повторили Индия, Корея, главные латиноамериканские страны, которые легко отодвинули "рыночную" Россию на 12-14 место в мировой экономике.
Члены близкого к руководству страны деятели давно поняли, что они не получат в своих курируемых отраслях никаких результатов без планирования, но молчат, боясь быть раскритикованными высшим руководством.
Ну и что же - будем и впредь жить , пользуясь даже гвоздиками и иголками (не говоря уже о ножницах и расческах) из Китая...
Понятно, что речь не идет о планировании всего и вся. Но в стране есть определяющие отрасли, которые (повторимся) определяют положение страны в мире и благосостояние народа.

Вы за кого: за красных или за белых?
Где вы прочитали у меня, что с прошлым я связываю лошадь только с татарами?
Но даже, если бы даже только с татарами, то надо ли сносить ипподром?
А тем более, если нет упоминания о татарах, а лошадь "принадлежит" всем, как Вы высказались, то тем более - нужно ли сносить ипподром?
Вы за кого: за красных, которые хотят сохранить ипподром, или за белых, желающих его снести,
Ответьте, только прямо...

"Ипподром там вообще не к месту. Ликвидировать..."

Откуда вдруг возник написавший "ликвидировать" ипподром??? Он что - не прочитал в своей жизни ни одной книжки о жизни предков, о роли коней в их жизни, не послушал ни одной песни о коннице, не посмотрел ни одного фильма , где в каждом кадре мелькает лошадь?
Если по большому счету, то именно ипподром связывает нас, сегодняшних, с нашим прошлым. Еще конечно и песни народа. И..., пожалуй, ничто другое.
Обрубить их - и тогда современный человек - вообще всего лишь придаток им же придуманного электроприбора...

Торчащая арматура на обмелевшей части Волги - это не все "прелести" дна. Там громадье остатков стен домов, корней деревьев, каменного и металлического мусора.
Уровень обмеления сегодня большой, но в истории Волги не самый большой - возможно еще большее ее обмеление, а, значит, откроется еще более грязное дно.
Вопрос: как на этом фоне, которое может продолжаться несколько месяцев в году, будет смотреться Соборная Мечеть. Ее хотят разместить на берегу, где берег не обрывается обрывом, а постепенно "уходит" на глубину. По одному из предложений Соборная Мечеть вообще должна стоять в "окружении" воды.
В окружении какой "картины" она тогда будет стоять при большем обмелении???